Los días de festejos por el título 2022 de la clase RC5 han quedado atrás para Manuel Torrás, quien abordará una temporada 2023 de ambiciosos nuevos planes en Rally Argentino Pirelli. El campeón cordobés mantendrá el Ford Fiesta de Sabbatini Competición y la navegación de Juan Salgado Nash para General Madariaga, pero el próximo paso a futuro está más que claro: evolucionar mediante un salto de categoría.

Mientras Torras ultima los preparativos para volver a pilotar su Fiesta de la clase RC5 en el Rally Pagos del Tuyú (24-26 de febrero), el cordobés explica que su vida atravesó un agradable cambio desde que se consagrara campeón en Villa Dolores 2022.

“En lo personal y espiritual, cambió bastante, porque pude cumplir el objetivo que me propuse cuando empecé a correr: ser campeón argentino de rally. Eso me dio la tranquilidad de saber que todo el esfuerzo que veníamos poniendo y la manera en la que veníamos trabajando valió la pena”.

“Fue una alegría inmensa para mí, la familia y toda la gente que me acompaña, desde los mecánicos, hasta todas las personas que me han dado una mano. Fue un desahogo bastante grande que llegó bastante rápido, porque 2022 fue apenas mi primera temporada casi completa”.

Aún así, Torras dejó en claro que los días de festejo han quedado atrás, ya que el título le ha permitido abrir su perspectiva a tres nuevos grandes objetivos que se ha fijado para este año: evolucionar en su ritmo, establecer su propio equipo y saltar de categoría.

“Este año vamos a empezar a correr buscando superar los límites”, advirtió el cordobés. “Tenemos ganas de acelerar más, tener un mejor ritmo y preocuparnos un poco menos por cuidar el coche. El año pasado fuimos muy cuidadosos en varias carreras y creo que por eso no pudimos demostrar todo el potencial que teníamos”.

“Es cierto que esa forma de correr fue la clave que me permitió tener una muy buena regularidad. Pero, en muchas carreras habíamos ido a correr para llegar al final, con buen ritmo, pero siempre pensando en llegar, para sumar buenos puntos. Por eso, este año vamos a encarar la temporada tratando de superar esa forma de correr”.

“Otra de las ideas que tenemos es comenzar a armar un pequeño equipo de rally, junto a mi hermano y un amigo. Ya empezamos a construir un Ford Fiesta nuevo, que será el segundo, porque ya habíamos armado uno el año pasado. Incluso, la idea es ver si podemos tener otra unidad más y con esa estructura apuntaríamos a la evolución, mientras yo hago lo mismo con mi carrera deportiva”.

Dicho esto, el hijo del recordado Miguel “Pichirilo” Torras también se explayó sobre sus planes adicionales, que implican el desarrollo de su ritmo y potencial conductivo.

“Después de haber logrado el título dimos vuelta la página, para empezar a pensar en cómo seguíamos este año. Para mí, el desafío de correr en la RC5 ya está cumplido y el automovilismo es una carrera donde uno tiene que ir evolucionando. Entonces, la idea es tratar de dar el salto a otra categoría. Sabemos que no va a ser fácil, pero estamos enfocados y trabajando para eso, porque ese será mi próximo objetivo”.

Con la estructura de categorías revisada y actualizada para la temporada 2023, Rally Argentino Pirelli ofrece las clases RC4, destinada a los nuevos coches Rally4 y Rally5; la divisional Junior, destinada para los autos homónimos; la RC-MR, para vehículos Maxi Rally y RC2, donde compiten los coches Rally2. Dicho esto, ¿hacia qué categoría apuntan los planes de Manuel Torras?

“La RC4 se ve súper interesante y entretenida, porque va a tener autos de tracción delantera, con motor turbo y caja secuencial. Por otro lado, la lógica también indicaría que podría saltar a un Junior, pero personalmente creo que vamos a tratar de dar el salto a un Maxi Rally”.

“Por ahora, lo más probable es que haga la mayor cantidad de carreras con mi propio auto actual y estaría encantado si pudiera saltar a un Maxi Rally a partir de alguna fecha de este año. Ese sería mi próximo gran objetivo, porque vemos que se podrían abrir buenas oportunidades para acceder a alguno de estos autos”.

El cordobés aseguró que este proyecto no solo significa una ambición personal, sino también un objetivo que persigue junto a sus fieles patrocinadores. “Estamos muy agradecidos con nuestros sponsors, quienes nos acompañan desde que empecé a correr. Hoy, ellos me dan la tranquilidad para seguir corriendo en Rally Argentino y la idea que nos entusiasma en conjunto es dar el salto de categoría”.

“Lo que puedo decir por ahora es que me gustaría demostrar la capacidad que tengo, pero en otro tipo de autos. Creo que podríamos rendir muy bien, incluso en coches de mayor potencia”.

Mientras el campeón RC5 trabaja en dicho objetivo, su próximo reto inmediato será el Rally Pagos del Tuyú, donde podrá comenzar a sacar provecho de la temporada de experiencia que ha protagonizado el año pasado, cuando conoció las condiciones y el tipo de piso en prácticamente todos los eventos del 2022.

“Ahora vamos a poder aprovechar toda esa experiencia del año pasado en una carrera como la de General Madariaga, que pudimos conocerla y me gustó mucho. Tiene un piso muy bueno y es un rally de llano muy rápido, donde los frenajes son la clave de este tipo de carreras. Obviamente, también es importante tener un muy buen motor para esta carrera en especial y estamos trabajando en eso”.

De cara al puntapié inicial en General Madariaga, Torras anticipó: “Fórmula ganadora, no se toca. Vamos a seguir con mi propio coche, la puesta a punto y asesoramiento de suspensión de Villagra, el motor seguirá atendido por Luciano Sabbatini y todo su equipo nos dará nuevamente la asistencia del auto. Además, a mi derecha también sigue Juan Salgado Nash. ¡Es un conjunto con el que ya me siento muy cómodo!”.