Galduroz, listo para una vibrante temporada de aprendizaje en la RC2
El próximo
viernes se reanudará la acción del Rally Argentino Pirelli, que abrirá su
temporada 2024 con el Rally Pagos del Tuyú en General Madariaga, donde más
pilotos se suman a la sofisticada categoría RC2. Tras una breve incursión el
año pasado, Juan Galduroz dará el salto definitivo a la clase RC2 este año, con
un Skoda Fabia Rally2 evo del KS Rally Competición, que compartirá mayormente
con Pablo Olmos.
De forma
sostenida, el piloto de Coronel Pringles sigue dando pasos de progreso en su
carrera deportiva. Tras haber debutado en la categoría Junior durante 2022, Galduroz
dio el salto el año pasado a los Maxi Rally de tracción total, con los que
acumuló cuatro top 10, incluido su quinto puesto en San Luis. Luego, el
bonaerense logró otro formidable top 10 en su ciudad, donde debutó con un Skoda
Fabia Rally2 evo.
Tras esta primera
experiencia, el piloto del KS Rally Competición cerró la temporada pasada con
una particular pero enriquecedora experiencia: competir en Entre Ríos junto a
Rodrigo Disalvo en un Fabia R5, a bordo del cual ambos pilotos se alternaron
una etapa al volante y otra con la hoja de ruta para cada uno. La peculiar
iniciativa deparó un quinto puesto final para ambos dentro de la RC2 Copa y un
12° puesto absoluto.
Pero, para
este año, Galduroz decidió redoblar la apuesta con su salto definitivo y
permanente a la categoría RC2, donde comenzará a construir experiencia para
marcar una evolución en su manejo con un Skoda Fabia Rally2 evo. Para ello, el
pringlense ya comenzó a trabajar en su fase de preparación, mediante un test
que le permitió reencontrarse con el medio mecánico que empleará este año.
“El test fue
principalmente para volver a tener un primer contacto, porque si bien lo usamos
en la carrera de Coronel Pringles, eso fue en octubre del año pasado y desde
ese momento no pude volver a manejar este Skoda. Entonces, más que hacer una
prueba intensiva, se trató más bien de tener nuevamente un acercamiento con el
coche”, explicó
Galduroz, quien entrenó en caminos cercanos a Salsipuedes, Córdoba.
“La verdad que las
pruebas fueron muy lindas y nos sirvieron para romper el hielo con el auto y
estar en contacto nuevamente con él, que es algo que hace falta después de
varios meses sin correr. El Fabia Rally2 evo es un coche que me gusta mucho y
me da una gran seguridad y queremos afrontar el desafío de hacer lo mejor
posible para esta temporada”, agregó el bonaerense, quien efectuó treinta kilómetros de pruebas.
Asimismo,
el piloto de Coronel Pringles también explicó que los ensayos han sido claves
para familiarizarse con otro de los navegantes que eventualmente le acompañará
este año: Sergio Daparte. La excepción está vinculada al rol de Pablo Olmos
como navegante del boliviano Nataniel Bruun en el Campeonato Mundial Junior de
la FIA.
“Tuvimos la
oportunidad de hacer el test junto a los chicos del GP Motorsport y también con
Rodrigo Disalvo, pero, como Pablo Olmos estuvo corriendo en Suecia, hice las
pruebas con Sergio Daparte en la butaca derecha. Aprovechamos para probar
juntos, porque en la segunda fecha del calendario Pablo no podrá correr conmigo
por sus compromisos en el Mundial Junior”.
Tal como
explicó el propio Galduroz, los recientes test en Córdoba han servido para
reencontrarse con un colega, amigo y también rival en los tramos, como Disalvo,
acerca del cual explicó que solo guarda gratos recuerdos de la experiencia que
ambos compartieron en el Rally de Entre Ríos del año pasado, cuando ambos se
intercambiaron el volante de un Skoda entre las dos etapas de la competencia.
“Esa carrera fue muy
linda por varios motivos. Primero, porque considero que es un gran piloto. Si
bien yo no tengo experiencia como navegante, cuando le acompañé en la butaca
derecha la experiencia me sirvió para ver muchas cosas nuevas, que normalmente
uno a veces no detecta cuando va manejando. Entonces, son iniciativas que aportan
mucho”, comentó
el piloto del KS Rally Competición.
“La verdad, quisimos
afrontar aquella carrera junto a Rodrigo como un desafío para disfrutarlo.
Ninguno de los dos habíamos sido navegantes y honestamente fue una experiencia
que nos aportó mucho más de lo que esperábamos”.
“El objetivo principal
era divertirnos, pero por fuera de eso, la carrera nos sirvió muchísimo,
especialmente porque al haber ido en la butaca derecha durante una etapa, pude
ver cosa que Rodrigo hace al volante, que creí que yo no podía hacer al volante
y viceversa fue lo mismo. Él también sacó encontró cosas buenas y malas en mi
manejo y eso fue muy positivo para los dos”.
Cuando fue
consultado acerca de una comparación de sensaciones de performance entre esa
competencia, disputada con un Fabia R5 y las pruebas con el Fabia Rally2 evo
que utilizará este año, el bonaerense dijo: “Las diferencias entre ambos
modelos no son muchas. Me dio la impresión de que la versión R5 tiene más
velocidad en largos metros y el Evo, una mejor respuesta desde abajo en las
partes más rotas”.
Dicho esto,
Juan Galduroz también fue claro al momento de fijar cuáles son sus metas para
la temporada 2024 en Rally Argentino Pirelli: “El objetivo es hacer todo el año
completo en la RC2 y RC2 Copa, para seguir desafiándonos y quedarnos en esta
categoría para tratar de ir mejorando en la medida que podamos”.
“Lo principal para
nosotros es sumar kilómetros, que es algo que nos estaba costando el año
pasado. Por eso, la idea en esta categoría es esa: correr la mayor cantidad de
tiempo posible, obviamente tratar de ir aprendiendo y ser lo más competitivo
posible”.
“Obviamente, el tiempo
y los kilómetros de experiencia son necesarios ara alcanzar ese objetivo. Pero,
de eso se trata esto: la experiencia no se compra e implica dedicarle tiempo y
esfuerzo a esto”,
comentó Galduroz.
El primer compromiso para el bonaerense tendrá
lugar en un terreno como General Madariaga, que presentará condiciones
familiares para Galduroz, cuyos primeros años de su carrera surcaron mayormente
caminos de llanura.
“El Rally Pagos del
Tuyú no es un llano tan parecido al que estamos acostumbrados, pero es una
carrera muy rápida y linda, que tengo más vista en comparación con los rallys
de montaña, donde hay muchas partes ciegas en las que todavía me cuesta
adaptarme. Pero, de todas formas hacer todas las carreras es un trabajo que
quiero afrontar, para aprender y ser más competitivo”.
“Estamos súper
entusiasmados y sé que vamos a poder conseguirlo, especialmente porque estamos
en un equipo como el KS Rally, donde me siento muy cómodo. Todo su grupo me ha
demostrado que son muy capaces y además, contar con Pablo Olmos en la butaca
derecha para mí va a ser lo mejor para ir aprendiendo, sin saltear pasos y
trabajando de la mejor manera, siempre desde una buena base”.