Baldoni contiene la presión de Scuncio en San Luis
Concluida
la primera etapa, el Rally Copa Gobierno de San Luis mantiene a Miguel Baldoni
(Skoda) como ajustado líder de la general en la tercera fecha del Rally
Argentino Pirelli. Nicolás De la Vega (Citroën) ahora comanda la RC-MR y Ernesto
Lord (Volkswagen) pasó a encabezar la RC3. El uruguayo Andrés Marieyhara (Peugeot)
aún prevalece en la RC4 y José María Iribarren (Ford) capturó el liderazgo RC5.
RC2 – Con gran ritmo, Baldoni y Gustavo Franchello
se quedaron con los dos primeros tramos vespertinos. Sin embargo, la presión de
sus firmes rivales, Martín Scuncio (Skoda) y la chilena Javiera Román, fue cada
vez mayor. De hecho, la dupla de Point Cola Racing se impuso por 6,8 segundos
sobre el puntano en la segunda pasada por Piedra Pintada – Paso del Rey, donde
ya había marcado el mejor tiempo esta mañana.
Asimismo, Scuncio se volcó por montar neumáticos nuevos para
la PE6. Pese a cargar más peso en cuanto a gomas de repuesto, el piloto
radicado en Chile logró que la ventaja de Baldoni al frente de la general se
reduzca a solo 1,5 segundos al cabo del sábado. De esta forma, todo parece
dejar el escenario listo para que los binomios de Baratec y Point Cola Racing
sean los máximos favoritos al triunfo este domingo.
Los líderes del certamen, Alejandro Cancio (Skoda) y Diego
Cagnotti, mantenían un ritmo suficiente para mantenerse en la lucha por el top
3. Sin embargo, el pinchazo de un neumático trasero les hizo perder veinte
segundos en la PE6. Pese a esto, la dupla del PS Sport se mantiene tercera en
la general, con una ventaja de 7,5 segundos sobre Gastón Pasten (Skoda) y
Matías Ramos.
Con ritmo progresivo, el binomio del KS Rally Competición
logró cerrar la etapa en la cuarta posición, cómodamente ubicado con más de
cuarenta segundos de ventaja sobre Augusto D’Agostini (Skoda) y el boliviano
Roberto Saba (Skoda). El ascenso del internacional piloto del RS Team ha sido
la sorpresa al final del sábado, ya que si bien cedió más de 24 segundos en la
PE6, ganó tres lugares por problemas de sus rivales.
Entre ellos, el uruguayo Rodrigo Zeballos (Citroën) reportó
haber penado con una salida del camino en la PE6, que le hizo perder 38,7
segundos. Ahora, el piloto del GP Motorsport se ubica octavo, detrás de
Federico Cadamuro (Skoda). El cordobés del PS Sport también penó en el último
tramo vespertino con una fuga en el radiador, lo que se tradujo en una merma de
36,8 segundos.
Otro piloto con tiempos elevados en Piedra Pintada – Paso
del Rey II ha sido Juan Carlos Alonso (Skoda). El piloto del EZD WRT fue 50,2
segundos más lento que Baldoni, debido a un problema de visibilidad en su
parabrisas, pero un golpe sufrido por Sebastián Halpern (Citroën) en una rueda trasera
dañó su caliper y permitió que el piloto radicado en Salta herede el liderazgo
de la RC2 Copa.
La tarde de sábado también se presentó desafiante para Diego
Miceli (Citroën), quien quedó detenido en la PE5, donde Leandro Bonnin
(Citroën) padeció una salida del camino al igual que Alejandro Menéndez (Skoda)
en la PE6. Claudio Robustelli (Skoda) ha sido otro de los pilotos que no logró
terminar la primera etapa en San Luis.
RC-MR – Tras
una mañana con problemas técnicos, Nicolás y Juan De la Vega tuvieron su tarde
de redención al ganar todos lo tramos, para combinar esta efectividad con la
cautela de sus rivales y hacerse con el liderazgo de la general. Así, los
riojanos del EZD WRT lograron arrebatar el primer lugar a Hernán Kim
(Volkswagen) y Marcos Bazán, quienes ahora acechan como escoltas a solo 5,3
segundos.
El líder
del campeonato, Rubén Montoro (Volkswagen) ha penado con la rotura de un
neumático en el primer tramo vespertino, pero luego recuperó rendimiento y
aprovechó un ritmo muy cuidadoso de Nadia Cutro (Toyota), más los problemas con
el capot y el parabrisas de Miguel Patat (Volkswagen), para establecerse en el
tercer lugar.
Luego, se
ubican la entrerriana y el uruguayo Santiago Ruiz (Ford) completa el top 5 de
una categoría que reportó el abandono de Carlos Bello (Volkswagen) en la PE4.
RC3 Junior – Supervivencia deparó la tarde de sábado en la
categoría, que ahora tiene a Ernesto Lord (Volkswagen) y Maximiliano Karamatich
como nuevos líderes. La dupla ganó dos de los tres tramos de esta tarde y cerró
la etapa con 26 segundos de ventaja sobre Germán Galfrascoli (Volkswagen) y
Mariano Real, quienes finalizaron segundos pese a haber efectuado hasta dos
pruebas especiales sin dirección hidráulica.
El top 3 se
completa con Lucas Machado (Volkswagen) y Matías Aranguren, quienes también
penaron con la dirección y con una filtración de agua durante un brusco
abordaje a un vado. Por otro lado, el experimentado Ricardo Daparte
(Volkswagen) se vio impedido de completar la etapa al quedarse detenido en la
PE5.
RC4 – Contundente
ha sido el dominio del uruguayo Andrés Marieyhara (Peugeot) y Mauricio Obrador esta
tarde, con tres victorias en tramos, lo que extienden la ventaja de los líderes
a 1m50s2. Por detrás del binomio sudamericano se ubican Martín y Federico
Maisonnave (Peugeot), quienes priorizaron un ritmo más seguro, para preservar
los puntos que eventualmente los mantendrían al frente del campeonato.
Los
bonaerenses heredaron el puesto de escoltas prematuramente al inicio de la
tarde, cuando el uruguayo Luigi Contin (Renault) debió abandonar apenas después
de haber salido de la asistencia. Para consuelo de los pilotos del vecino país,
Rodrigo Fialho (Renault) se mantiene quinto, pese a sus daños en el radiador, lo que le deja ubicado quinto, detrás de los 208 Rally4 Damián
Ibarra y Juan Saraleguy, el líder de la Copa Senior.
RC5 – Sobrevivir también ha sido la misión en esta
categoría, que tiene a José María Iribarren (Ford) y Juan José Brusco, como
líderes por 8,4 segundos sobre Fernando Daparte (Ford) y Lucas Martín. El
ascenso de ambos binomios llegó tras varios retrasos, como los 34,9 segundos
perdidos por un problema técnico, que relegaron a Feliciano De la Mota (Ford)
al tercer lugar durante la PE5.
Otro de los
golpes de escena que albergó el tramo de Cañada Honda – Ruta 10 II fue el
retraso de casi cuatro minutos para el líder del campeonato, Nicolás González
(Ford), quien finalmente debió desertar tras este inconveniente. Entre otras
bajas importantes, Guillermo Ambrosio (Ford) y Juan Ignacio Piozzini (Ford) tampoco
lograron terminar la etapa. Mientras tanto, Sebastián Landa y Julián Castro
completan el top 5.
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