Soria y Der Ohannesian irán en búsqueda del título europeo ERC 3
Del 20 al
21 de mayo, Paulo Soria y Marcelo Der Ohannesian disputarán el Rally de Polonia
del Campeonato Europeo de la FIA, donde iniciarán la búsqueda del título ERC 3,
con un nuevo Renault Clio Rally3. El entrerriano, quien fue campeón Junior del
Rally Argentino Pirelli en 2020, también ganó el título 2022 de la Clio Trophy
y ahora llevará su talento forjado en nuestro campeonato a competir a un nivel
superior en la tracción total.
Tal como ha
sucedido con múltiples pilotos argentinos consagrados a nivel internacional,
como Jorge Recalde, Gabriel Pozzo y Juan Carlos Alonso, el caso de Paulo Soria
también representa otro de los talentos surgidos o perfeccionados en la cantera
del Rally Argentino Pirelli, como antesala de su gran salto hacia Europa.
En el caso
del piloto de Gualeguaychú, tomó parte de nuestro campeonato en tres temporadas
completas, entre 2018 y 2020, año en el que vio realizado su objetivo de ganar
el título nacional Junior, navegado por Sergio Daparte en un Ford Ka RC3.
Tras esta
consagración, Soria continuó su carrera en Europa, donde demostró el talento y
la capacidad argentina en una combinación con Marcelo Der Ohannesian, que logró
un subcampeonato y el título 2022 de la Clio Trophy by Toksport, del Campeonato
Europeo de la FIA. Además, el binomio también representó a la Argentina con un
sexto puesto en los FIA Motorsport Games 2022, a bordo de un Skoda
Fabia Rally2 evo.
Superados
estos logros, el entrerriano y el cordobés han vuelto a subir la apuesta, para
salir en búsqueda del título europeo de la categoría ERC 3, donde estrenarán un
flamante Renault Clio Rally3. El vehículo significa el primer modelo de la
marca con tracción total y 260 cv, conjunto mecánico que tuvo al piloto
argentino entre los desarrolladores de un producto cuya fecha de homologación
se prevé para el 1° de abril.
Una vez que
el Clio Rally3 supere dicha habilitación, Soria y Der Ohannesian tomarán parte
de los rallyes de tierra de Polonia, Liepaja (17-18 de junio) y Escandinavia
(7-8 de julio), antes de seguir trabajando en su continuidad, que está
proyectada para las últimas tres fechas de asfalto, en Italia, República Checa
y Hungría
"Por suerte,
pudimos hacer muchísimos kilómetros de prueba con el nuevo auto durante el año
pasado y le pusimos mucha atención al desarrollo junto a otros pilotos de la
marca, con los que completamos más de 4.000 kilómetros
de pruebas, tanto en tierra como en asfalto", dijo Soria durante la presentación
de su programa 2023 en Europa, la cual se llevó a cabo en la sede de la
Asociación Argentina de Volantes.
"Pronto vamos a
estar compitiendo como piloto oficial y algo para destacar es que hacía mucho
tiempo que no había un piloto oficial de la marca en rally y menos en Europa,
así que esto es muy importante para nosotros".
"Obviamente, el
objetivo es ganar el campeonato. Ya estuvimos charlando con los ingenieros y
los directores de la marca y sabemos que en el Clio Rally3 tenemos, no solo un
muy buen auto, sino también una herramienta muy competitiva. Hicimos mucho
desarrollo y creo que vamos a ir muy bien".