Machado, ilusionado tras el positivo regreso al Rally Argentino
Luego de dos años, Lucas
Machado volvió al Rally Argentino Pirelli con un quinto puesto dentro de la
clase RC3 Junior en General Madariaga, lo que reavivó la ilusión del campeón
2019 de la categoría. A bordo del Volkswagen Gol de Boaglio Competición, el
piloto de San Antonio de Areco se ha fijado el 2023 como un año para recuperar
su ritmo ganador y analizar sus próximos pasos a futuro en vehículos turbo.
“En primer lugar, quiero destacar que encontré
en un muy buen nivel al campeonato en mi regreso y eso me contagió mucho más
entusiasmo”, fueron las
primeras palabras de Machado al comenzar a resumir lo que ha significado volver
a competir en Rally Argentino Pirelli tras una pausa de dos años. “Veo
que todo está mucho más firme y la verdad, estoy muy contento por formar parte
de esta familia de nuevo”.
La alegría del
bonaerense por reencontrarse tras dos años con su deporte predilecto cobra
mucho sentido si se recuerda el alejamiento que Machado debió afrontar del
rally en general desde aquella consagración en 2019 dentro de la clase RC3
Junior.
“Después de ese título, habíamos
armado un Maxi Rally con Baratec en tiempo récord y pudimos ganar la primera
fecha de 2020 por la Copa RC2. Pero, más tarde la pandemia nos impidió hacer
muchas carreras entre ese año y 2021 por motivos de presupuesto. Habíamos
decidido vender el coche porque, cuando no estás bien económicamente, ya no
podés hacer tantas pruebas, ni dedicarle tanto tiempo al auto”.
“Durante ese período, fui
invitado a correr en Top Race y terminé haciendo tres carreras. Diría que fue
una linda experiencia, pero honestamente el rally me gusta mucho más que la
adaptación que requiere un auto de pista, con tanta carga aerodinámica”.
“Por eso, cuando surgió la
posibilidad de adquirir el Gol Junior para volver al Rally Argentino, no lo
dudé y lo compramos , porque los autos de la RC3 son algo que si está al
alcance de lo que puedo afrontar económicamente para hacer lo que más disfruto:
estar al volante de un auto de rally”.
Superado este período el
piloto de San Antonio de Areco finalmente pudo volver a competir en el Rally
Pagos del Tuyú, donde había participado por última vez en 2021. Durante su
retorno, Machado estuvo a la altura y no solo mantuvo un ritmo consistente,
sino que también registró varios tramos en el top 3 de la categoría RC3, lo que
demostró que la misión de recuperar su velocidad ha comenzado de una manera
positiva.
“Desde que compramos y
actualizamos el Gol Junior, todo fue dándose de una manera muy rápida y solo
pudimos probar el auto en el shakedown, así que nuestro objetivo para la
carrera era solo llegar al final y tratar de hacer lo mejor posible”.
“Por suerte, pudimos marcar dos o
tres tiempos entre los tres mejores, sobre todo en los tramos cortos del sábado
y en la última prueba especial del domingo. Pero, por lo demás, lógicamente sentimos
el peso de haber pasado un par de años sin haber hecho carreras en el Rally
Argentino”.
La actualización de su
vehículo ha sido un factor del cual el bonaerense había hecho mucha referencia
en sus comentarios durante el Rally Pagos del Tuyú. Consultado acerca de cuáles
fueron los detalles técnicos que necesitaban ponerse al día en el Volkswagen
Gol del Boaglio Competición, Machado dijo: “Principalmente, eran mejoras de
confiabilidad y rendimiento”.
“Habíamos comprado un auto que
llevaba más o menos siete años desde que se construyó y los chicos del equipo
tuvieron menos de veinte días para ponerle todas las actualizaciones que se
desarrollaron durante todas estas últimas temporadas para los autos Junior, que
están sobre todo en el puente trasero, la suspensión, la ubicación de algunos
elementos del motor y el cárter”.
“Por eso, ahora que pudimos
instalar estos cambios, vamos a empezar a trabajar sobre el auto en materia de
rendimiento, a partir del Rally de San Luis. Sé que Boaglio Competición es
sinónimo de autos Junior muy competitivos y confiables. De hecho, el balance
que me llevé del auto en General Madariaga fue muy satisfactorio, porque, a
nivel de confiabilidad estuvo al 100% y eso me dejó muy contento”.
Dicho esto, Machado
podrá sacar provecho de su vehículo la próxima semana en el Rally Copa Gobierno
de San Luis, donde reanudará su misión de trabajar para recuperar el ritmo de
2019. Para ello, el bonaerense aseguró que mantendrá su filosofía de trabajo
habitual, pero sin dejar de lado los conceptos aprendidos en estos últimos
años.
“Lo que tenemos que hacer es
seguir sumando kilómetros, para recuperar nuestro ritmo y conseguir que eso nos
permita sacarle un mejor rendimiento al auto. Creemos que, para la tercera o
cuarta carrera, ya deberíamos estar a ese nivel. Con mi navegante, Matías
Aranguren, corremos juntos desde 2018 y nos conocemos bien, así que preferimos
mantener la hoja de ruta clásica, porque nos da mucha confianza”.
“De todas formas, hicimos un
curso rápido con Gabriel Pozzo en 2021, que me sirvió desde el Rally Pagos del
Tuyú para aplicar muchas cosas que aprendí, como el hecho de encontrar y marcar
el punto de la cuerda en las curvas con muchos metros ciegos. Para pilotos como
yo, que venimos del ‘llano’, es algo que nos ayuda bastante, porque solemos guiarnos
más por las notas, que por lo que vemos en el camino”.
En relación a su
futuro, Machado aseguró que su objetivo inmediato sigue puesto en readecuarse a
la RC3 Junior, aunque también reconoció que extraña las sensaciones que entrega
un coche de tracción total y agregó que la llegada de los nuevos Peugeot 208
Rally4 también supone un incentivo adicional para considerar un cambio de categoría.
“Por supuesto, extraño la
sensación de manejo que transmite la potencia de un auto turbo de tracción
integral, porque te permite anticipar mucho más las maniobras. Pero, ahora
estamos enfocados en seguir afrontando y disfrutando la temporada en el Gol
Junior, porque
estamos convencidos de que va a ser un año entretenido por la calidad de
pilotos que hay”.
“De todas formas, estamos
pendiente de los nuevos Peugeot 208 Rally4 y creo que va a ser un buen paso
intermedio que podríamos hacer, antes de volver a la tracción integral. Por
eso, estamos atentos a la próxima tanda de coches que va a salir”.