Rally Pagos del Tuyú: Gastón Pasten comanda la mañana


Rally Pagos del Tuyú: Gastón Pasten comanda la mañana

Gastón Pasten (Skoda) completó el bucle inicial del Rally Pagos del Tuyú al frente de la general, con solo 3,2 segundos de ventaja sobre Miguel Baldoni (Skoda) en la primera fecha del Rally Argentino Pirelli. Cuarto se ubica el campeón de 2021, Alejandro Cancio (Skoda). Por otro lado, Luis Arceluz (Renault) comanda la RC-MR, mientras que Mario Llinas (Ford) encabeza la RC3 y Martín Maisonnave (Ford) lidera la RC5.

 

RC2 – Completados los primeros tres sectores matutinos, Pasten y Matías Ramos inician su debut en la categoría y su estreno con el Fabia R5 de la mejor manera. Pese a la falta de kilómetros sobre el nuevo vehículo y de ser las carreras de llano una especialidad dificultosa para el sanjuanino, el piloto del KS Rally Competición se quedó con los dos últimos tramos del bucle inicial, para establecerse al frente de la general.

 

Gracias a un beneficioso octavo lugar de salida, Pasten mantuvo un ritmo que le permitió imponerse dos veces por casi 1,5 segundos de ventaja. Así, el campeón de la RC-MR construyó una ventaja de 3.2 segundos totales sobre Miguel Baldoni y Gustavo Franchello (Skoda), quienes marchan como sus escoltas en la RC2, categoría cuyo top 3 se completa con Leandro Bonnin y Martín Baucero (Citroën).

 

Tanto el puntano como el entrerriano conservaron un ritmo muy competitivo que les permitió ubicarse el top 3 en todos los tramos matutinos. Aún así, fue el piloto de Baratec quien prevaleció con mayor consistencia para quedarse con el segundo lugar, por sobre su rival del GP Motorsport, quien cometió dos ligeros errores en su estreno con el nuevo C3 Rally2.

 

Cuarto se ubica el campeón de 2021, Alejandro Cancio (Skoda), quien marcha a 6.7 segundos de Pasten. El segundo puesto en el campeonato 2022 ha forzado al piloto de PS Sport a ser quien deba abrir el camino en esta primera etapa, lo que lastró al Fabia R5, especialmente en la segunda prueba especial. Aún así, Cancio pudo ganar el primer tramo matutino y fue más consistente que Martín Scuncio (Skoda), quien es quinto.

 

El piloto del Point Cola Racing y Javiera Román fueron más competitivos en los primeros dos tramos, donde se ubicaron siempre dentro del top 5, pero un ligero error en una chicana relegó ligeramente al binomio, que ahora ve acechada su posición por Nicolás Díaz y Luis Allende (Skoda), quienes están en la sexta posición.

 

Detrás del bonaerense marchan Augusto D’Agostini (Skoda), el uruguayo Rodrigo Zeballos en su estreno con un Citroën C3 Rally2 y Diego Miceli, quien también debuta con idéntico modelo de la marca francesa. Paralelamente, el marplatense logra ubicarse como líder de la RC2 Copa, reservada también para pilotos con coches R5 / Rally2.

 

RC-MR –  Cambiante pero dominante ha sido la mañana de Luis Arceluz y Ezequiel Queralt, quienes lideran la categoría de los Maxi Rally. El pampeano había comenzado con un inicio arrasador, al haber ganado los primeros dos tramos con ventajas superiores a los ocho segundos. Sin embargo, la dupla de GP Motorsport cedió más de 15 segundos en el último tramo matutino y su diferencia a favor se vio reducida.

 

Con estas alternativas, Arceluz cerró la mañana con solo 3.9 segundos sobre Ariel Robbiani y Jorge Decibe (Citroën). El top 3 se completa hasta ahora con Hernán Kim y Marcos Bazan (Volkswagen), quienes penaron con un exceso en un frenaje. Las chicanas y curvas también fueron un desafío para los demás pilos de la categoría, lo cual de todas formas no impidió que Rubén Montoro y Nadia Cutro completen el top 5.

 

También, ha sido una mañana desafiante para Miguel Patat (Volkswagen), ubicado sexto  por una falla en un sensor; el uruguayo Martín Cánepa (Peugeot), posicionado octavo tras penar con la tierra de otro vehículo con inconvenientes; y Carlos Bello (Volkswagen), quien quedó relegado al décimo lugar al haberse atascado momentáneamente en una alcantarilla.

 

RC3 Junior Copa Elaion – Dominante mañana protagonizaron Mario Llinas y Oscar Solimano (Ford), quienes ganaron todos los tramos del bucle inicial para llegar a la asistencia del mediodía con una cómoda ventaja de 35,2 segundos sobre Germán Galfrascoli y Mariano Real (Volkswagen), de ritmo en constante progreso.

 

El top 3 de la categoría se completa con Ricardo Daparte (Volkswagen), quien junto a Emanuel Rozados marchan en paralelo como líderes de la Copa Senior, donde encabezan por 25,3 segundos de ventaja una general que ya no cuenta con Carlos Cataldo (Toyota), quien debió abandonar. Los retornados Lucas Machado y Ernesto Lord han posicionado sus respectivos Gol Junior en el cuarto y quinto lugar de la RC3.

 

RC4 – Una desafortunada rotura de palier ha dejado fuera de carrera por hoy al uruguayo Luigi Contin y el argentino Gerardo Sciccolone, quienes no han podido completar la mañana para poner a prueba y demostrar el potencial de su moderno Renault Clio Rally4, el cual buscará ser de la partida nuevamente este domingo.

 

RC5 – La categoría ha visto reeditado el duelo que definió el título de 2022, entre Manuel Torrás (Ford) y Federico Maisonnave (Ford). Esta vez, la suerte se ha inclinado a favor del bonaerense, quien ahora navega a Martín Maisonnave, nuevo líder de la general tras la temprana deserción de su rival cordobés.

 

Torrás y Juan Salgado Nash habían logrado imponerse en el tramo matutino, aunque prontamente debieron retirarse en la PE2, lo que dejó el terreno allanado para que Martín y Federico Maisonnave pudieran dejar atrás una leve falla en la caja de cambios, que no les impidió cerrar la mañana como líderes, con casi diez segundos de ventaja sobre Nicolás González (Ford) y José María Iribarren (Ford), quien completa el top 3.

 

El bucle inicial transcurrió con menor suerte para Guillermo Ambrosio, quien debió retirarse, aunque Joaquín Lopetegui pudo solventar un error en una chicana para ubicarse cuarto en la general. Por otro lado, una serie de problemas técnicos vinculados a los frenos y la temperatura mermaron las posibilidades de Tomás Perotti y Mariano Preto, quienes quedaron relegados a la segunda mitad del top 10 en la categoría.

 

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