Este viernes se pondrá en marcha la décima fecha del Rally Argentino en Córdoba, con epicentro en Villa Carlos Paz. Los alrededores de la turística ciudad y los caminos que se6 recorrerán en el Valle de Punilla y La Calera ofrecerán un sinfín de desafíos, que los binomios encontrarán de manera muy cambiante y dinámica. En un análisis previo, los pilotos coinciden en que la concentración será la virtud clave para prevalecer.

Oficializado el martes pasado, el recorrido del Rally de Córdoba ofrecerá tramos que en la primera etapa del Valle de Punilla combinarán sectores técnicos y trabados, con zonas de alta velocidad y cambios constantes en lo que respecta al ancho de los caminos.

Para la segunda y última etapa en los alrededores de La Calera, los binomios hallarán caminos muy pintorescos, que ofrecerán condiciones más técnicas que veloces, con la presencia de eventuales lomadas.

Pero, ¿cuál es la mejor manera de sortear estos desafíos para prevalecer y triunfar en Córdoba? Uno de los más indicados para ofrecer una primera impresión es ni más ni menos que el ganador de la última competencia que Rally Argentino disputó con epicentro en Villa Carlos Paz sobre finales de 2019, Nicolás Díaz.

“Córdoba siempre tiene de todo para elegir en cuanto a condiciones de caminos. Por eso, es una región que nos tiene acostumbrados a carreras muy difíciles, pero también muy lindas”, comentó el piloto del equipo PS Sport.

“Para mí, la etapa que se va a correr en La Calera va a ser importante, porque solo conozco un tramo, que se hizo el año pasado”.

Respecto de las claves necesarias para esta carrera, el bonaerense dijo: “Mantener un buen ritmo de carrera va a ser primordial, para saber en qué lugares hay que atacar y dónde hay que ser más conservador. Cuando empezás a perder el ritmo en este tipo de carreras, también empezás a perder mucho tiempo”.

Más allá de esto, Nicolás Díaz también hizo hincapié en el vehículo, factor que el bonaerense resolvió eficientemente en la Vuelta de la Manzana, donde alcanzó su primer podio en su segunda carrera con un Skoda Fabia R5. Pero, ¿qué es lo primordial que Díaz y Luis Allender requerirán del coche para Córdoba?

“Obviamente, habrá que tener un buen feeling con el auto, para mantener ese ritmo indicado en este tipo de carreras, donde el piso puede variar mucho en la segunda pasada. Además, dependiendo del clima, las condiciones y el grip también pueden cambiar mucho, entre un piso seco y caluroso o mojado y fresco por la lluvia”.

“Por eso, saber leer muy bien el piso, para detectar dónde está el grip es uno de los factores que hay que tener en cuenta a la hora de correr en Córdoba”, agregó Díaz, quien marcha sexto en el campeonato RC2.

Entre los referentes de la categoría RC-MR, Nadia Cutro estuvo de acuerdo con la apreciación del bonaerense y agregó: “Vamos a tener trazados muy lindos, que se han corrido por el Campeonato Mundial y que requieren una gran concentración, porque son muy técnicos”.

“Para mí, la clave va a estar en tener un muy buen ritmo, saber leer los caminos y el nivel de dificultad en algunos sectores, además de hacer lo mejor posible para ser lo más rápido que se pueda y llegar al final con el auto en óptimas condiciones, sin cometer errores”, explicó la piloto del CEO Rally Team.

Nadia Cutro también explicó que habrá una gran importancia en la conexión entre piloto y máquina, factor es favorable para la entrerriana, quien ya efectuó hasta 18 participaciones a bordo de su Toyota Yaris Maxi Rally de tracción total.

“Córdoba tiene trazados donde el ritmo cambia mucho y por eso es muy importante ir conociendo el comportamiento que tiene el auto a medida que vas transitando los caminos. Creo que ahí estará otra de las claves”.

Asimismo, la piloto que logró un destacado podio en La Rioja también hizo hincapié en el trabajo que deberán mantener junto a su navegante, Luciano Bombaci. “Habrá que prestar atención en los reconocimientos a las condiciones del piso, para saber su nos encontramos con caminos muy sueltos, firmes o con muchas piedras sueltas”.

“Creo que vamos a tener que estar muy atentos a eso, para evitar las pinchaduras o roturas de neumáticos”, explicó Nadia Cutro, ubicada en el top 10 del certamen RC-MR.

Por otro lado, el vigente campeón en la RC3 Junior Copa Elaion, Victorio Ballay, anticipó que en el Rally de Córdoba pesará la experiencia sobre los caminos. Aún así, el dueño de dos podios este año en el Rally Argentina y Cutral-Co / Plaza Huincul admitió que tratará de hacerse fuerte desde la comodidad que siente en los caminos cordobeses.

“Ir a correr a Córdoba es algo que siempre se disfruta. En nuestro caso, que tenemos algunos años menos de experiencia, quizás conocemos un poco menos a los caminos. Pero, igualmente siempre disfrutamos correr ahí y cada vez que vamos nos sentimos muy cómodos en la montaña”.

Al igual que sus colegas, el piloto del CEO Rally Team también señaló a la concentración como la virtud más esencial para el Rally de Córdoba ya que “habrá que tratar de hacer los tramos de la manera más prolija posible”.

“Son caminos que no tienen mucho margen para perdonar el error, así que es por eso se necesita una gran concentración. En ningún momento podés salirte de la trazada y los caminos tampoco te permiten tener esas pequeñas salidas en las que a veces podés volver sin problemas”.

Por último, ‘Toio’ también concluyó en que la visualización previa de los caminos con Andrés D’Elía será otra de las claves para desbloquear y acceder a un gran resultado. “Va a ser muy importante hacer una buena hoja de ruta en los días previos de reconocimiento. Solo eso nos va a permitir después correr lo más rápido posible, pero siempre de manera prolija”.